Συνάντηση με τους εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) και άλλων σωματείων του κλάδου είχε την Πέμπτη ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος και για θέματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης.

Στη διάρκεια της συνάντησης αντηλλάγησαν απόψεις για όλα τα θέματα που αφορούν τον σιδηρόδρομο.

Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών «υπήρξε μια πολύ σοβαρή και εποικοδομητική συζήτηση και συμφωνήθηκε να οριστεί νέα συνάντηση, άμεσα, για τη συνέχισή της και την ασφαλή επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου».

Υπενθυμίζεται ότι τα τρένα και ο προαστιακός έχουν ακινητοποιηθεί από την επομένη του δυστυχήματος στα Τέμπη, λόγω της συνεχιζόμενης απεργίας των εργαζομένων, με αίτημα την απόδοση ευθυνών για την τραγωδία και τη λήψη μέτρων για έναν «ασφαλή, ποιοτικό, δημόσιο Σιδηρόδρομο».

Η ΠΟΣ ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι οι κινητοποιήσεις θα συνεχίζονταν μέχρι και την Παρασκευή 10 Μαρτίου.

Τα σωματεία αναμενόταν να επαναξιολογήσουν τη στάση τους αμέσως μετά, λαμβάνοντας υπόψιν και την έκβαση των συζητήσεων με την κυβέρνηση.

Τι ζητούν τα συνδικάτα

Σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση στο υπουργείο, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών Γιάννης Ντίτσας δήλωσε ότι «κατατέθηκαν προτάσεις από την ΠΟΣ που είναι διαχρονικές, αλλά σήμερα επίκαιρες για ανοικτό, ασφαλή και ποιοτικό σιδηρόδρομο».

«Η δέσμευση του υπουργείου», συνέχισε, «είναι ότι για να επανεκκινήσει ο σιδηρόδρομος θα πρέπει να υπάρχουν όλα τα εχέγγυα και απ΄ την πλευρά της πολιτείας και από την πλευρά των εργαζομένων για την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου. Θα συναντηθούμε και πάλι εκ νέου, την ερχόμενη εβδομάδα, για να δούμε πως θα προχωρήσει η διαδικασία».

Σύμφωνα το ΑΠΕ ΜΠΕ, το οποίο επικαλείται πηγές των σιδηροδρομικών, μεταξύ των προτάσεων των σωματείων που θα συγκεκριμενοποιηθούν και θα ενσωματωθούν σε ενιαίο κείμενο, περιλαμβάνεται η υιοθέτηση μέτρων όπως τα παρακάτω:

• Ψυχολογική υποστήριξη στους εργαζόμενους Ελξης και Κίνησης Αμαξοστοιχιών
• Σταδιακή επαναλειτουργία των αρτηριακών αμαξοστοιχιών και στελέχωση τους από το Προσωπικό Κίνησης και Ελέγχου Αμαξοστοιχιών με τρεις υπαλλήλους.
• Αμεση επαναλειτουργία των εμπορικών αμαξοστοιχιών στην Βόρεια Ελλάδα και στην συνέχεια της αποκατάστασης της σιδηροδρομικής υποδομής, σταδιακή δρομολόγηση όλων των εμπορικών αμαξοστοιχιών.
• Μείωση των ορίων ταχύτητας στα μη τηλεδιοικούμενα τμήματα δικτύου
• Επικαιροποίηση του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας και πιστή εφαρμογή του
• Σαφής προσδιορισμός ως προς τα καθήκοντα του Προϊστάμενου Αμαξοστοιχίας
• Σωστή ροή ανταλλακτικών για αύξηση και αξιοπιστία του τροχαίου υλικού
• Εκπαίδευση του προσωπικού Ελξης και Κίνησης σε όλο το τροχαίο υλικό
• Αμεση κάλυψη αναγκών των Διευθύνσεων Δικτύου Κυκλοφορίας
• Μείωση δρομολογίων των επιβατικών κατά 50% περίπου (αρτηριακά τρένα)
• Σταδιακή αύξηση όλων των δρομολογίων των προαστιακών συρμών
• Επαναλειτουργία του GSMR
• Αμεση μονιμοποίηση των συναδέλφων με παροχή υπηρεσιών με αξιολόγηση
• Νέα προκήρυξη για θέσεις που αφορούν το οργανόγραμμα εντός τριμήνου

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News