Στις απειλές των φιλοϊρανών ανταρτών Χούθι στην Υεμένη κατά ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών, των οποίων τα πλοία ελλιμενίζονται σε ισραηλινά λιμάνια, αναφέρεται δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters, στην κατοχή του οποίου περιήλθε μία από τις εν λόγω προειδοποιήσεις που εστάλη μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Οπως αναφέρει το Reuters, το μήνυμα  που εστάλη τόσο στον προσωπικό, όσο και στον επαγγελματικό λογαριασμό ηλεκτρονικού ταχυδρομείου υψηλόβαθμου στελέχους ναυτιλιακής στην Αθήνα, προειδοποιούσε ότι ένα από τα πλοία της εταιρείας που ταξίδευε στην Ερυθρά Θάλασσα, κινδύνευε να δεχθεί επίθεση από την υποστηριζόμενη από το Ιράν πολιτοφυλακή των Χούθι.

Σύμφωνα με τον συντάκτη του e-mail, το  υπό ελληνική διαχείριση πλοίο με τον ελλιμενισμό του σε ισραηλινό λιμάνι, είχε παραβιάσει την απαγόρευση διέλευσης που είχαν επιβάλει οι Χούθι,  οπότε θα γινόταν «άμεσος στόχος από τις ένοπλες δυνάμεις της Υεμένης σε οποιαδήποτε περιοχή κρίνουν κατάλληλη».

«Φέρετε την ευθύνη και τις συνέπειες της συμπερίληψης του πλοίου στον κατάλογο απαγόρευσης», ανέφερε το γραμμένο στα αγγλικά ηλεκτρονικό μήνυμα, με την υπογραφή του Κέντρου Συντονισμού Ανθρωπιστικών Επιχειρήσεων (HOCC) – φορέα με έδρα την Υεμένη, που συστάθηκε τον Φεβρουάριο.

Το εν λόγω e-mail εστάλη στα τέλη Μαΐου, διευκρινίζεται στο δημοσίευμα του Reuters, και οι απειλές που περιείχε, αφορούσαν ολόκληρο τον στόλο της συγκεκριμένης εταιρείας, εάν τα πλοία της συνέχιζαν «να παραβιάζουν τα κριτήρια απαγόρευσης».

Τόσο το στέλεχος, όσο και η εταιρεία-αποδέκτης των απειλών αρνήθηκαν να κατονομαστούν για λόγους ασφαλείας.

Το συγκεκριμένο e-mail ήταν το πρώτο από δώδεκα και πλέον απειλητικά μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που έχουν σταλεί τους τλευταίους μήνες σε τουλάχιστον έξι ελληνικές ναυτιλιακές.

Τα email που εστάλησαν μετά τον Μάιο ήταν ολοένα και πιο απειλητικά. Τουλάχιστον δύο ναυτιλιακές εταιρείες που διαχειρίζονται ελληνικά πλοία και έλαβαν απειλές μέσω email, αποφάσισαν να τερματίσουν τα ταξίδια μέσω Ερυθράς Θάλασσας, δήλωσαν στο Reuters δύο πηγές με άμεση γνώση του θέματος.

Στέλεχος τρίτης ναυτιλιακής εταιρείας, η οποία έλαβε επίσης επιστολή, γνωστοποίησε ότι η εταιρεία του αποφάσισε να τερματίσει τις συναλλαγές με το Ισραήλ προκειμένου να μπορέσει να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τη διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας.

«Εάν η ασφαλής διέλευση μέσω της Ερυθράς Θάλασσας δεν είναι εγγυημένη, οι εταιρείες έχουν καθήκον να δράσουν – ακόμη και αν αυτό σημαίνει καθυστέρηση των παραθύρων παράδοσής τους. Οι ζωές των ναυτικών εξαρτώνται από αυτό», τόνισε ο Στέφεν Κότον, γενικός γραμματέας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές, της κορυφαίας συνδικαλιστικής οργάνωσης των ναυτικών, η οποία έλαβε ηλεκτρονικό μήνυμα από την HOCC τον Φεβρουάριο.

Σύμφωνα με στοιχεία της Lloyd’s List Intelligence, περίπου το 30% των επιθέσεων των Χούθι έως τις αρχές Σεπτεμβρίου έχουν εκδηλωθεί σε πλοία ελληνικών συμφερόντων, χωρίς να διευκρινίζεται αν και κατά πόσο είχαν δεσμούς με το Ισραήλ.

Τον Αύγουστο, επλήγη το δεξαμενόπλοιο Sounion, το οποίο φλεγόταν για εβδομάδες πριν ρυμουλκηθεί σε ασφαλέστερη περιοχή.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News