Ερχομαι απ΄ το Πεκίνο και σας φέρνω απ΄ εκείνο
Ερχομαι απ΄ το Πεκίνο και σας φέρνω απ΄ εκείνο
Δεν είναι και τόσο μακριά η εποχή που οι κινέζικοι ανεμιστήρες, οι σκούπες και τα πιστολάκια των μαλλιών παρουσίαζαν βλάβες με το καλημέρα. Μερικές φορές κατέβαζαν τον γενικό ή, ακόμη χειρότερα, άρπαζαν φωτιά. Μέχρι το μιλένιουμ αποκαλούσαμε κάθε ευτελή, φθηνιάρικη και προβληματική οικιακή συσκευή “κινέζικη”, ακόμη και αν δεν ήταν Made in PRC.
Στο μεταξύ, όλο και περισσότερες κραταιές δυτικές μάρκες μετέφεραν την παραγωγή τους στην Κίνα και οι Κινέζοι ρουφούσαν την τεχνολογία τους σαν την τελευταία παγωμένη σόδα στη Σαχάρα. Μέσα σε μόλις δύο-τρεις δεκαετίες, όχι μόνον την αφομοίωσαν, αλλά ανέπτυξαν με φρενήρη ρυθμό και τη δική τους.
Σήμερα, κινέζικοι κολοσσοί όπως η Huawei και η Xiaomi ανταγωνίζονται στα ίσα Αμερικάνους και Κορεάτες στην παγκόσμια αγορά των κινητών, των υπολογιστών και των ηλεκτρονικών gadgets. Μάλιστα, υπάρχει μια κινέζικη πόλη τριών εκατομμυρίων κατοίκων -για τα εκεί μεγέθη κάτι σαν Γιαννιτσά ή Αμαλιάδα- όπου έχουν μαζευτεί οι μισές start up της χώρας. Όσοι Δυτικοί την έχουν επισκεφθεί, συμφωνούν ότι η Silicon Valley είναι μπροστά της ένα ασήμαντο και παρωχημένο χωριουδάκι. (Ακόμη και οι πλανόδιοι μουσικοί στο τοπικό μετρό, αντί για καπέλο, απλώνουν στο πάτωμα ένα μεγάλο QR Code για να τους στείλεις φιλοδώρημα με το κινητό σου).
Και σαν να μην έφτανε η ιλιγγιώδης ανάπτυξη στην ηλεκτρονική καινοτομία, τώρα η Κίνα εισβάλλει με αξιώσεις και στη διεθνή αγορά του αυτοκινήτου. Με προηγμένη τεχνολογία, γιγάντια αποθέματα λιθίου για τις μπαταρίες και πιο ανταγωνιστική τιμή, τα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα βλέπουν στα μάτια την Tesla, τη Volkswagen και τους Ιάπωνες, κερδίζοντας διαρκώς έδαφος στις πωλήσεις.
Ήδη κάποιες κινεζικές μάρκες επιβατικών διατίθενται και στην Ελλάδα. Έτυχε να περιεργαστώ τις προάλλες ένα τέτοιο μοντέλο από κοντά. Αν δεν ήξερες την προέλευσή του, άνετα θα το περνούσες για ευρωπαϊκό ή γιαπωνέζικο. Δεν υστερούσε ούτε σε εμφάνιση, ούτε σε ποιότητα υλικών και συναρμογής.
Όλα δείχνουν ότι σύντομα δεν θα επικοινωνούμε μόνο με κινέζικη τεχνολογία. Θα μετακινούμαστε κιόλας με αυτήν.
Ακολουθήστε το Protagon στο Google News