Χρονιά ανάπτυξης και προκλήσεων ήταν το 2023 για τον όμιλο Goldair, με την έλλειψη προσωπικού σε κάθε δραστηριότητα και το κόστος ενέργειας και καυσίμων να είναι οι αιχμές.

Για τη Goldair Handling, η έλλειψη προσωπικού σε αεροδρόμια με έντονη επιχειρησιακή δραστηριότητα, δημιούργησε αρρυθμίες στην ομαλή εξυπηρέτηση επιβατών και αεροσκαφών στα ευρωπαϊκά και ελληνικά αεροδρόμια, τους μήνες αιχμής κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, με σημαντική αύξηση του κόστους παρεχόμενων υπηρεσιών.

Ο αριθμός των πτήσεων που εξυπηρετήθηκαν στα 26 ελληνικά αεροδρόμια παρουσίας της εταιρείας, άγγιξε τα επίπεδα του 2019, σημειώνοντας ουσιαστικά την επιστροφή στην κανονικότητα στα προ covid επίπεδα, ενώ ήταν και σημαντικά αυξημένες (9%) σε σχέση με το 2022.

Διεθνής δραστηριότητα

Στις 20 Δεκεμβρίου η εταιρία ξεκινά λειτουργία και στη Σερβία, στο αεροδρόμιο του Βελιγραδίου, Nikola Tesla, μέσω της θυγατρικής Goldair Handling Serbia, κατόπιν της πρόσφατης σχετικής αδειοδότησης.

Σε ό,τι αφορά τη διεθνή δραστηριότητα της εταιρίας, μικτή εικόνα παρουσίασαν οι πτήσεις στα τρία διεθνή αεροδρόμια στη Βουλγαρία, με αύξηση της κίνησης στη Σόφια (+14% σε σχέση με το 2022) και στον αντίποδα μείωση στους εποχικούς σταθμούς της Βάρνας και του Μπουργκάς, (-35% σε σχέση με το 2022), γεγονός που οφείλεται στη συνέχιση του πολέμου στην Ουκρανία.

Στην Κύπρο, η Goldair Handling προχώρησε στην εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου της LGS Handling, μετονομάζοντας πλέον την εταιρεία σε Goldair Handling Cyprus, ασκώντας πλέον η ίδια την διοίκηση της εταιρείας.

Στη Ζυρίχη, η εξυπηρέτηση των ατόμων με αναπηρία (ΑμεΑ) ενισχύθηκε (+5%) συγκριτικά με το 2019, ωστόσο σε σχέση με το 2022 παρουσιάστηκε σημαντική αύξηση (+36%).

Στην Ινδία, η Goldair Handling διατηρεί την παρουσία της σε 2 αεροδρόμια (Bagdogra & Udaipur) μέσω της κοινοπραξίας Goldair-LAS, διευρύνοντας το μερίδιο αγοράς στα εν λόγω αεροδρόμια με νέους πελάτες.

Επένδυση σε ανανέωση στόλου και νέα lounges

Το επενδυτικό πλάνο που περιλαμβάνει την ανανέωση του στόλου του επίγειου εξοπλισμού και ανήλθε στα 11 εκατ. ευρώ, με την παραγγελία νέων λεωφορείων και εφοδίων πίστας, που στην πλειοψηφία τους χρησιμοποιούν βιώσιμες πηγές ενέργειας για τη λειτουργία τους. Η εταιρία εγκαινίασε επίσης νέο Lounge στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας και ετοιμάζει νέο στο αεροδρόμιο της Ρόδου, ενώ ανακαίνισε τα υφιστάμενα Lounges στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» (Εντός Σένγκεν) και στο αεροδρόμιο της Μυκόνου.

Στον τομέα των υπηρεσιών μεταφοράς και logistics, o όμιλος Goldair Cargo το 2023 διατήρησε σταθερό τον αριθμό των αποστολών που διακίνησε και τον συνολικό όγκο φορτίων που διαχειρίστηκε, παρόλη την μειωμένη διαθεσιμότητα σε μεταφορικά μέσα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και της μεγάλης έλλειψης οδηγών στην Ευρώπη.

Η εταιρία το 2023 κατάφερε να διατηρήσει την κερδοφορία της παρά τη μεγάλη αύξηση του κόστους καυσίμων και ενέργειας, εφαρμόζοντας συνετή διαχείριση, αξιοποιώντας παράλληλα εργαλεία, όπως η ψηφιοποίηση και οι ηλεκτρονικές πωλήσεις. Το 2023 ολοκλήρωσε την επένδυση και λειτουργία της νέας αποθήκης έκτασης 4.000 τ.μ. στην ΒΙ.ΠΕ. Ηρακλείου Κρήτης, διευρύνοντας τις υπηρεσίες που παρέχει και ενισχύοντας τον κύκλο εργασιών της. Παράλληλα, προχώρησε στην αγορά νέας, σύγχρονης, στεγασμένης αποθηκευτικής εγκατάστασης στον Ασπρόπυργο Αττικής, έκτασης 14.000 τ.μ., μια επένδυση ύψους 13 εκατ. ευρώ.

Στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών η Rail CL-Goldair, επέδειξε σταθερότητα στα οικονομικά της αποτελέσματα, κυρίως από τον κλάδο των Logistics. Το σιδηροδρομικό έργο μειώθηκε αισθητά καθώς το δυστύχημα στα Τέμπη και οι μεγάλες ζημιές στο δίκτυο λόγω των πλημμυρών στη Θεσσαλία, υποχρέωσαν την εταιρεία σε σημαντική συρρίκνωση του έργου της.

Σε εξέλιξη το κέντρο logistics στο Θριάσιο

Η εμβληματική επένδυση του Θριασίου Εμπορευματικού Κέντρου βρίσκεται πλέον σε πλήρη εξέλιξη. Η ΘΕΚ κατέθεσε τον φάκελο αδειοδότησης του κέντρου στο υπουργείο Ανάπτυξης, ενώ οι τελικές μελέτες του έργου βρίσκονται σε φάση πλήρους ολοκλήρωσης. Συνεπώς, εντός του 2024 θα εκκινήσει και το κατασκευαστικό έργο της μεγαλύτερης επένδυσης στον χώρο των logistics στην Ελλάδα, και το δεύτερο μεγαλύτερο επενδυτικό σχέδιο εν γένει στην Αττική, μετά το Ελληνικό. Με την ολοκλήρωσή του το Κέντρο φιλοδοξεί να καταστήσει τη χώρα επίκεντρο των συνδυασμένων μεταφορών και αποθήκευσης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Σε ό,τι αφορά τη Goldair ΑΕ, η εταιρεία διατήρησε και φέτος ηγετική θέση στην αγορά, στον τομέα αντιπροσώπευσης αεροπορικών εταιρειών, σε επιβάτες και εμπορεύματα.

Την ίδια χρονιά η Travellair εξελίχθηκε σύντομα σε premium τουριστικό γραφείο παροχής υπηρεσιών υψηλής ποιότητας, εστιάζοντας σε υψηλού επιπέδου υπηρεσίες προς VIP και Corporate ταξιδιώτες, πολλαπλασιάζοντας τις πωλήσεις της και αυξάνοντας σημαντικά την κερδοφορία της.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News