Από τις 17 έως τις 19 Αυγούστου ο οίκος RM Sotheby’s ετοιμάζει να βγάλει στο «σφυρί» κάτι διαφορετικό. Η δημοπρασία έχει τίτλο «Lost & Found Collection» και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ό,τι απέμεινε από τον σαρωτικό τυφώνα Τσάρλι, κατηγορίας 4. Ηταν ο πρώτος από τους τέσσερις που έκαναν το καταστροφικό τους πέρασμα από τη Φλόριντα και ένας από τους ισχυρότερους που έπληξαν ποτέ τις ΗΠΑ.

Η σκηνή προ-Τσάρλι ήταν λίγο-πολύ ονειρική: μερικές από τις πιο σπάνιες Ferrari, όλες μαζεμένες κάτω από κοινή στέγη και μέρος ενός γκαράζ-χαρτοφυλακίου ενός εύπορου συλλέκτη. Πιθανότατα το πανάκριβο υλικό θα ήταν ασφαλισμένο, ωστόσο ο Τσάρλι φρόντισε να αφήσει ευδιάκριτο το πέρασμά του. Ειδικά στη Ferrari 500 Mondial Spider Series I, τη μία από τις μόλις 13 που κατασκευάστηκαν ποτέ από τους καροσερίστες του οίκου Pininfarina, κυριολεκτικά ξέδωσε όλη την οργή του.

Η κατάσταση που βρίσκεται σήμερα το σπάνιο αυτό αγωνιστικό (με συμμετοχές στο Mille Miglia, το Targa Florio και το Grand Prix της Ιμολα) θα αποθάρρυνε τον οποιονδήποτε. Μόνο που και αυτή, όπως και τα άλλα αυτοκίνητα του συλλεκτικού γκαράζ, θα είναι στο Μοντερέι, στην αναμενόμενη δημοπρασία. Ετσι πάει. Κάτι που ήταν άθικτο και καλά προστατευμένο δεν σημαίνει πως δεν μπορεί να αποτελέσει την αφετηρία για κάποιον άλλον, παθιασμένο με την αποκατάσταση και γενικότερα την αναπαλαίωση.

Ανάμεσά τους και η Ferrari 250 GT Coupe Speciale, που αποτελεί πόλο έλξης παρά το σκουριασμένο της αμάξωμα και τις φθορές στο εσωτερικό της μετά από 49 ολόκληρα χρόνια φύλαξής της. Αλλοτε ιδιοκτησία του βασιλιά του Μαρόκου Μοχάμεντ Ε’, έχει ένα επιπλέον στοιχείο στο βιογραφικό της που στους χρηματιστηριακούς κύκλους της αυτοκίνησης έχει την ειδική σημασία του.

Η συλλογή περιλαμβάνει και νεότερα μοντέλα της ιταλικής εταιρείας, όπως μια Dino 206 Gt του ’68, μια Testarossa του ’91 και, κάπου ενδιάμεσα χρονικά, εκείνη η υπέροχη Ferrari 512 BB Competizione του ’78. Ενα από τα αυτοκίνητα, πάντως, που φαίνεται να γλίτωσε με τις μικρότερες εκδορές από τον τυφώνα δεν είναι άλλο από το ιερό δισκοπότηρο στον χώρο των κλασικών και vintage με σήμα το μαύρο άλογο από το Μαρανέλο, η κόκκινη Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso του ’64.

H εξαιρετικά σπάνια 512 BB Competizione, μια από τις μόλις τρεις που προετοιμάστηκαν από το εργοστάσιο για τη συμμετοχή στις 24 Ωρες του Le Mans, το 1978

Αρχικά σε πιο σκούρα κόκκινη απόχρωση (Amaranto), στη συνέχεια δέχθηκε μια σειρά από resprays σε διαφορετικές αποχρώσεις, προετοιμασμένη για αγωνιστικές συμμετοχές από το 1976 και εντεύθεν και, πλέον, ένα από τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα στο ανακοινωθέν Lost & Found Collection. Υλικό για όνειρα στην καρδιά του Δεκαπενταύγουστου.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News