Μπορεί το κλίμα που διέπει την έκβαση της τουριστικής περιόδου να δηλώνει ικανοποίηση για τη δυναμική του revenge travel το καλοκαίρι, οι 12μηνοι προορισμοί της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης όμως εκφράζουν ανησυχία για την πορεία τους.

Αποτυπώνοντας τα στοιχεία απόδοσης των ξενοδοχείων όπως καταγράφηκαν το εννεάμηνο του 2022, οι ξενοδοχειακές ενώσεις των δύο μεγαλύτερων αστικών κέντρων της χώρας, επισημαίνουν υστέρηση σε πληρότητα, σε σχέση με το έτος σύγκρισης 2019, πέρα από τους μήνες αιχμής Ιούλιο και Αύγουστο. Αλλά και μια μέση τιμή δωματίου, η οποία δεν μπορεί να αντισταθμίσει τα αυξημένα λειτουργικά κόστη, λόγω της ενεργειακής κρίσης.

Οι φόβοι που εκφράζονται είναι ότι το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον διεθνώς, σε συνδυασμό με την υπερπροσφορά κλινών ξενοδοχειακών και μη στις δύο μεγάλες πόλεις, θα πιέσει ακόμα περισσότερο τις τιμές των ξενοδοχείων, ενώ και η εξέλιξη της κίνησης διέπεται από αβεβαιότητα (πόλεμος, πανδημία).

Ζητούμενο και για τις δύο πόλεις είναι η δημιουργία ερεισμάτων που να συμβάλλουν στη σταθεροποίηση της ζήτησης. Για την Αθήνα αυτό μεταφράζεται σε υποδομές, πρωτίστως με τη δημιουργία ενός μητροπολιτικού συνεδριακού κέντρου, πάγιο αίτημα που μετρά πάνω από 15 χρόνια.

Στη Θεσσαλονίκη η ανάγκη εντοπίζεται στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου στρατηγικού σχεδίου για την ανάπτυξη του προορισμού, σε συνδυασμό με στοχευμένη προβολή, το οποίο να τεθεί υπό την αιγίδα του Δημάρχου Θεσσαλονίκης και να στηριχθεί από την Περιφέρεια, το υπουργείο Τουρισμού και αρμόδιους φορείς. Κάτι το οποίο ζήτησε η Ενωση Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης στη σύσκεψη της ΔΕΘ από τον Πρωθυπουργό, έχοντας ήδη ενημερώσει σε προγενέστερο χρόνο για όλα τα δεδομένα.

Σε ό,τι αφορά την Αθήνα, τα στοιχεία της Ενωσης Ξενοδόχων Αθηνών – Αττικής – Αργοσαρωνικού (ΕΞΑΑΑ) στην έρευνα που διενεργεί μηνιαία η GBR Consulting, δείχνουν μια σταδιακή βελτίωση πληρότητας από τον Απρίλιο, με την τελευταία να φθάνει στα επίπεδα του 2019 τον Ιούλιο 2022 με οριακή μείωση (-0,6%) και τον Σεπτέμβριο 2022 (-1,6%). Ομως, όλοι οι μήνες διατηρούν αρνητικό πρόσημο, με τον μέσο όρο να διαμορφώνεται ποσοστό -14%.

Το τρίμηνο Ιουνίου – Αυγούστου η μέση τιμή δωματίου (ADR) και το έσοδο ανά διαθέσιμο Δωμάτιο (RevPar) των ξενοδοχείων, παρουσιάζει βελτίωση έως 19,5% και 18,7% αντίστοιχα, λόγω της θερινή περιόδου και της αύξησης των εισερχόμενων τουριστικών ροών. Η αύξηση περιορίζεται ελαφρά τον Σεπτέμβριο (16,6% και 14,7% αντίστοιχα). Στο εννεάμηνο, η μέση τιμή αυξήθηκε (ADR) κατά 13,9%, ενώ το έσοδο ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPar) μειώθηκε κατά 2,1% σε σχέση με το 2019.

Στην κατάταξη με τις ανταγωνίστριες ευρωπαϊκές πόλεις, τον Σεπτέμβριο η Αθήνα βρίσκεται στην τελευταία θέση, με μέση πληρότητα 68,7% (+23,3 % έναντι του 2021) και με έσοδο ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPar) 85,19 ευρώ (+53,3% έναντι του 2021). Στη μέση τιμή δωματίου (ADR) 123,97 ευρώ (+24,3% έναντι του 2021), καταλαμβάνει την προτελευταία θέση, καθώς η Βιέννη έχει την πιο χαμηλή μέση τιμή δωματίου (113,37 ευρώ) και το Παρίσι την υψηλότερη (292,77 ευρώ).

Την υστέρηση στην έλλειψη ζήτησης λόγω μη αναγνωρισιμότητας του προορισμού, επισημαίνει η Ενωση Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης, εστιάζοντας τόσο στην έλλειψη κίνησης στην κρουαζιέρα, όσο και στις αεροπορικές αφίξεις.

Τα αποτελέσματα του εννεαμήνου 2022 της μηνιαίας έρευνας της GBR Consulting ενισχύουν την ανησυχία για τον χειμώνα, μετά από ένα πολύ καλό καλοκαίρι. Σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 και παρότι ο Σεπτέμβριος παραδοσιακά είναι μήνας με μεγάλη κίνηση, παρατηρείται πτώση 13,9% τόσο στην πληρότητα (61% μέση πληρότητα), όσο και 3,4% στο έσοδο ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPar 52,61 ευρώ).

Η μέση τιμή δωματίου (ARR) αυξήθηκε 12,2%, ωστόσο, σημειώνεται ότι δεν καλύπτει σε καμία περίπτωση τη «σημαντικότατη αύξηση του λειτουργικού κόστους που αντιμετωπίζουν το τελευταίο διάστημα οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις και που αναμένεται να αυξηθεί ακόμη περισσότερο».

Πιο συγκεκριμένα, η Θεσσαλονίκη φθάνει μόλις τη 14η θέση μεταξύ των λιμανιών της Ελλάδας σε αφίξεις κρουαζιέρας, παρότι το κέντρο της πόλης βρίσκεται τόσο κοντά στο λιμάνι, προσφέροντας γαστρονομικές και πολιτιστικές επιλογές.

Το ανακαινισμένο αεροδρόμιο με διπλάσια πλέον δυνατότητα κάλυψης πτήσεων, έχει σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport μείωση αφίξεων 14% σε σχέση με το 2019, σε αντίθεση με τη δυναμική των αφίξεων στο σύνολο των αεροδρομίων της χώρας. Από την άλλη, ο διάδρομος για υπερατλαντικές πτήσεις είναι έτοιμος μετά από πολλά χρόνια αναμονής. Ωστόσο, η πόλη δεν έχει υποδεχθεί υπερατλαντική πτήση, ενώ το στοίχημα είναι να είναι και σε θέση να τη διατηρήσει ως προορισμός.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News