Κάτι που ούτε καν περνούσε από το μυαλό των υποστηρικτών της εξόδου της Βρετανίας από την ΕΕ, μοιάζει πλεόν πολύ πιθανό: ένα Brexit χωρίς συμφωνία, το οποίο αναμένεται να προκαλέσει χάος στη Γηραιά Αλβιόνα.

Μόλις 21 ημέρες πριν την οριστική προθεσμία, και παρά τις μακροχρόνιες διαπραγματεύσεις, φαίνεται πως δεν υπάρχει φως στο τούνελ της Μάγχης.

Την Παρασκευή, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν πληροφόρησε τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων των 27 ότι η έξοδος της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ενωση χωρίς συμφωνία είναι πλέον περισσότερο πιθανή.

Η πρόεδρος της Κομισιόν ενημέρωσε τους ευρωπαίους ηγέτες σχετικά με το θέμα του Brexit πριν από την έναρξη των εργασιών της δεύτερης ημέρας της Συνόδου Κορυφής στις Βρυξέλλες, μεταφέροντας το μήνυμα ότι οι πιθανότητες επίτευξης συμφωνίας με το Λονδίνο είναι μικρές.

«Η κατάσταση είναι δύσκολη. Τα βασικά εμπόδια παραμένουν. Η πιθανότητα να μην υπάρξει συμφωνία είναι μεγαλύτερη…θα φανεί μέχρι την Κυριακή αν η συμφωνία είναι εφικτή», είπε.

Πάντως, έχει σημειωθεί πρόοδος στην εφαρμογή των ρυθμίσεων για τα ιρλανδικά σύνορα.

Τι σημαίνει Brexit χωρίς συμφωνία

Σε περίπτωση που η χώρα εγκαταλείψει την Ευρωπαϊκή Ενωση χωρίς συμφωνία, προβλέπονται ελλείψεις σε αγαθά, τεράστια μποτιλιαρίσματα και διακοπή εργασιών πολλών εργοστασίων.

Από την αρχή της εβδομάδας, διάφορα συνδικάτα και ομοσπονδίες κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τα προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν μετά την 1η Ιανουαρίου, γνωρίζοντας ότι καθώς δεν είναι ξεκάθαρο αν θα επιτευχθεί εμπορική συμφωνία με την ΕΕ, πολλές εταιρείες δεν έχουν καταφέρει να προετοιμαστούν σωστά για το μεγάλο βήμα εκτός της Ενωσης.

«Οι βρετανικές εταιρείες εξακολουθούν να ελπίζουν ότι θα βρεθεί συμφωνία για το Brexit, όμως θα αντιμετωπίσουν προβλήματα από την 1η Ιανουαρίου», ό,τι κι αν συμβεί, παρατήρησε ο Ντάρεν Τζόουνς, πρόεδρος της κοινοβουλευτικής επιτροπής για τις επιχειρήσεις έπειτα από συνάντηση που είχε με εκπροσώπους επιχειρηματικών κύκλων.

Τους τελευταίους μήνες έχουν προειδοποιήσει για «ενδεχόμενες ελλείψεις τροφίμων και αύξηση των τιμών, ακόμη και σε περίπτωση συμφωνίας» και για «συσσώρευση κόστους για την αυτοκινητοβιομηχανία μας, αλλά και ανησυχία για τις οικονομικές υπηρεσίες», πρόσθεσε ο Τζόουνς.

Ο Τζέιμς Σίμπλεϊ, διευθυντής διεθνών υποθέσεων της Βρετανικής Ομοσπονδίας Μικρών Επιχειρήσεων (FSB), εξήγησε στο BBC ότι αναμένει «φρικτές αναταράξεις τον Ιανουάριο».

Εδώ και αρκετές εβδομάδες, στα βρετανικά λιμάνια παρατηρείται συμφόρηση, ενώ τα δίκτυα προμηθειών αντιμετωπίζουν προβλήματα.

Κι αυτό γιατί πολλές επιχειρήσεις προσπάθησαν να κάνουν στοκ προϊόντων ενόψει Ιανουαρίου, ενώ άλλες έκαναν μεγαλύτερες παραγγελίες από το συνηθισμένο προκειμένου να καλύψουν τον χαμένο χρόνο εξαιτίας του lockdown της άνοιξης.

Την Τετάρτη, μποτιλιαρίσματα μήκους χιλιομέτρων σχηματίζονταν από και προς το λιμάνι του Ντόβερ, μια κατάσταση που μπορεί να επιδεινωθεί σημαντικά σε περίπτωση μη συμφωνίας.

Σε έκθεσή της για το χειρότερο σενάριο, που κατήρτισε το καλοκαίρι η κυβέρνηση της Βρετανίας, αναφέρεται σε ουρά 7.000 φορτηγών εγκλωβισμένων επί δύο ημέρες στους δρόμους, ενώ προβλέπει τη δημιουργία μεγάλων έκτακτων χώρων στάθμευσης κοντά στο λιμάνι του Ντόβερ.

Η εφημερίδα Financial Times ανέφερε την ύπαρξη μιας ομάδας εργασίας με την ονομασία D20 (December 2020), η οποία προετοιμάζεται για τα σενάρια χάους που ενδέχεται να γίνουν πραγματικότητα μετά την 1η Ιανουαρίου, μεταξύ αυτών πλημμύρες στους έκτακτους χώρους στάθμευσης λόγω σφοδρών βροχοπτώσεων, βλάβες στο δίκτυο ηλεκτροδότησης ή ελλείψεις καυσίμων.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, ο υπουργός Μεταφορών της Βρετανίας Γκραντ Σαπς έχει ζητήσει να ενοικιαστούν φέρι μπόουτ για διάστημα έξι μηνών και με κόστος 77 εκατ. λιρών, προκειμένου να αποφευχθούν τα μποτιλιαρίσματα στους δρόμους.

Περίοδος χάριτος

Αν δεν υπάρξει εμπορική συμφωνία μεταξύ της ΕΕ και της Βρετανίας, ήδη από την 1η Ιανουαρίου θα αρχίσουν να ισχύουν οι κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου στις εμπορικές συναλλαγές.

Αυτό σημαίνει ότι θα επιβληθούν δασμοί σε πολλά προϊόντα, ενδεχομένως ακόμη και ποσοστώσεις στις εισαγωγές και τις εξαγωγές κάποιων από αυτά, ενώ θα ισχύουν και άλλες γραφειοκρατικές διαδικασίες που δεν υφίστανται μέχρι τώρα.

Μάλιστα, η καθυστέρηση μερικών λεπτών που θα προκαλείται από κάθε φορτηγό, το οποίο δεν συμμορφώνεται ακριβώς στους κανόνες, ενδέχεται να μεταφράζεται σε ατελείωτες ουρές αναμονής στα τελωνεία.

Κάθε καθυστέρηση κινδυνεύει να οδηγήσει σε αναστολή των δραστηριοτήτων μιας επιχείρησης, όπως συνέβη με την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda, η οποία ανέστειλε την παραγωγή της στο εργοστάσιό της στο Σουίντον την Τετάρτη, λόγω έλλειψης ανταλλακτικών. Το εργοστάσιο ίσως καταφέρει να επαναλειτουργήσει τη Δευτέρα.

Σύμφωνα με σχετική έρευνα, περίπου το ένα τρίτο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων της Βρετανίας είναι έτοιμες για το Brexit.

Η ανησυχία έχει αρχίσει να είναι εμφανής και μεταξύ των Βρετανών ενόψει των πιθανών ελλείψεων προϊόντων.

Ερωτηθείς από δημοσιογράφους χθες για το αν χρειάζεται οι πολίτες να αποθηκεύουν βασικά προϊόντα, εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης εμφανίστηκε καθησυχαστικός: «Διαθέτουμε μια ανθεκτική αλυσίδα προμήθειας».

Σχετικά με την D20 ο ίδιος πρόσθεσε: «Κάνουμε προετοιμασίες για πολλά σενάρια μετά το τέλος της μεταβατικής περιόδου και βάσει των πιέσεων που ενδέχεται να αντιμετωπίσουμε ως το τέλος του χειμώνα».

Παράλληλα, η Βρετανική Συνομοσπονδία Βιομηχάνων, ζήτησε να ισχύσει «μια περίοδος χάριτος στην επιβολή συνοριακών ελέγχων».

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News