Ήταν σε μια συνέντευξη που είχε δώσει κάποτε ο γερμανός πρωταθλητής αγώνων ταχύτητας, ο Χανς-Γιόακιμ Στουκ. Ο άνθρωπος δεν θυμάται καν σε πόσες μορφές αγώνων συμμετείχε: Φόρμουλα 1, Λε Μαν, Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού (το γνωστό DTM) και γενικώς σε ό,τι πήγαινε γρήγορα με τέσσερις τροχούς. Όμως ο συχνά αθυρόστομος Στουκ θυμόταν να υπενθυμίσει το βασικό νόμο της οδήγησης: πριν καν βάλεις μπροστά τη μηχανή, πριν καν δέσεις τη ζώνη, πρέπει να καθίσεις σωστά. Και αυτό, ξέρετε, δεν είναι τόσο αυτονόητο.

Το πρώτο, λοιπόν, το βασικό, το απαραίτητο, το ούλτιμέιτ σε σωστά ελληνικά, είναι να βάλεις τον ποπό σου σωστά. Όπερ σημαίνει καλά πακτωμένο στη γωνία του καθίσματος. Σφηνωμένο. Πώς το λένε; Να μην υπάρχει κενό, αέρας, στη μέση. Να εφάπτεται όλο το ζήτημα (sic) βαθιά στη βάση του καθίσματος. Ο Στουκ το διατύπωσε όλο αυτό με έναν νεοπαγή όρο στη αγωνιστική αργκό: ‘’the popometer’’. Και όλοι κατάλαβαν.

Και γιατί αυτό, παρακαλώ; Διότι αν κάθεσαι έτσι, τόσο πιο γρήγορα αντιλαμβάνεσαι την κινηματική του αυτοκινήτου. Τόσο πιο άμεσα νιώθεις τις διαμήκεις και εγκάρσιες μετατοπίσεις. Κι αυτό σημαίνει περισσότερη ασφάλεια, μεγαλύτερη εγρήγορση, αυξημένη ετοιμότητα.