Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να επαναφορτιστούν σχεδόν τόσο γρήγορα όσο γεμίζει το ντεπόζιτο ενός βενζινοκίνητου οχήματος χάρη σε μια νέα ανακάλυψη.
Επιστήμονες που χρηματοδοτούνται από το υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι σχεδίασαν μια εξαιρετικά γρήγορη μέθοδο για την επαναφόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε λιγότερο από δέκα λεπτά.
Αν και μπορεί να χρειαστούν χρόνια για να φτάσει η τεχνολογία αυτήστους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι επιστήμονες είπαν ότι η ανακάλυψη τους θα μπορούσε να συμβάλλει στην άρση ενός βασικού μειονεκτήματος των συγκεκριμένων οχημάτων, αυξάνοντας, έτσι, και τις πωλήσεις τους, σύμφωνα με τους Times.
«Η γρήγορη φόρτιση είναι το κλειδί για να αυξηθούν οι αγοραστές των ηλεκτρικών οχημάτων», δήλωσε ο επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης και επικεφαλής του Τμήματος Αποθήκευσης Ενέργειας και Ηλεκτρικών Οχημάτων στο Εθνικό Εργαστήριο του Αϊντάχο Ερικ Ντούφεκ. «Θα επέτρεπε η φόρτιση του οχήματος να μοιάζει πολύ με το γέμισμα σε ένα βενζινάδικο».
Οι δεκάλεπτοι σταθμοί φόρτισης θα μπορούσαν να βοηθήσουν τις ΗΠΑ να επιτύχουν τον στόχο που έθεσε ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών Τζο Μπάιντεν τα ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα να αποτελούν περισσότερα από τα μισά οχήματα που θα πωλούνται έως το 2030, πρόσθεσε ο Ντούφεκ.
Η πιο αργή μέθοδος, η οποία στηρίζεται στο ηλεκτρικό δίκτυο, απαιτεί 40 έως και 50 ώρες προκειμένου ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο να επαναφορτιστεί πλήρως.Οι ταχύτεροι φορτιστές χρειάζονται 20 λεπτά έως μία ώρα. Η Tesla λέει ότι οι υπερφορτιστές της δίνουν 275 χλμ. κίνησης μέσα σε 15 λεπτά και ότι θα αρχίσει να παράγει εξοπλισμό που θα επιτρέπει στους οδηγούς άλλων τύπων ηλεκτρικών αυτοκινήτων να τους χρησιμοποιούν εντός της χρονιάς, δήλωσε ο Λευκός Οίκος.
Στο παρελθόν οι προσπάθειες για την επιτάχυνση της επαναφόρτισης συνάνητησαν προβληματισμό, λόγω ανησυχιών σχετικά με τη ζημιά που θα μπορούσε να προκληθεί στις μπαταρίες. Οταν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου επαναφορτίζονται, τα ιόντα λιθίου «μεταναστεύουν» από τη μια πλευρά της μπαταρίας στην άλλη. Οταν αυτό γίνει γρήγορα, ορισμένα από τα ιόντα αποτυγχάνουν να μετακινηθούν, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση λιθίου και βλάβη στη μπαταρία, σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα.
Η ανάπτυξη της μεθόδου που θα προστατεύει τη μπαταρία από τη ζημιά περιλάμβανε την ανάλυση δεδομένων σχετικά με το πώς διαφορετικές τεχνικές φόρτισης επηρέασαν διαφορετικές μπαταρίες. Ο Ντούφεκ και η ομάδα του χρησιμοποίησαν τεχνητή νοημοσύνη για να προβλέψουν πώς θα επηρεαστούν οι μπαταρίες και χρησιμοποίησαν τα ευρήματά τους για να αναπτύξουν πρωτόκολλα για γρήγορη φόρτιση.
«Εχουμε αυξήσει σημαντικά την ποσότητα ενέργειας που μπορεί να εισέλθει σε μια μπαταρία σε σύντομο χρονικό διάστημα», διαβεβαίωσε. Η ομάδα του έχει επιτύχει «φόρτιση σε πάνω από 90 τοις εκατό σε δέκα λεπτά» χωρίς ζημιά στην μπαταρία, κατέληξε.