Ο ουαλός πωλητής, ο οποίος θέλει να διατηρήσει την ανωνυμία του, έμαθε για αυτή την E-Type γύρω στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αυτοκίνητο βρισκόταν σε μια αποθήκη, συμπτωματικά κοντά στο σπίτι του. Το «barn find», όπως έχει επικρατήσει να λέγονται διεθνώς τέτοιες περιπτώσεις, ήταν μαζί με μια ακόμη E-Type, συγκεκριμένα με μία παλαιότερη E-Type 9600 HP που είχε ποτέ εντοπιστεί.
Για την ιστορία, η τελευταία θεωρείται η μήτρα της E-Type. Αυτόν τον κωδικό είχαν τα πρωτότυπα που βγήκαν το 1961 και που, μετά από δοκιμές εξέλιξης και λαϊκό προσκύνημα του κοινού που την ερωτεύτηκε κεραυνοβόλα στο Διεθνές Σαλόνι της Γενεύης, έδωσαν τη θέση τους στην E-Type παραγωγή.
Πίσω στην αποθήκη, όμως, εκεί όπου ο σημερινός πωλητής βρήκε την μπλε Jag και την 9600 HP. Εχοντας εμπειρία στις ανακατασκευές και αποκαταστάσεις κλασικών αυτοκινήτων, συμφώνησε με τον ιδιοκτήτη των δύο αυτοκινήτων να αναλάβει το πλήρες restoration αμφοτέρων αγοράζοντας τη μία από τις δύο, την E-Type «Fixed Head Coupe», έναντι του συμβολικού ποσού της μίας λίρας Αγγλίας.
Μετά από άπειρες εργατοώρες, αφού διαλύθηκε εις τα εξ ων συνετέθη και αναγεννήθηκε σε ορίτζιναλ κατάσταση, το αυτοκίνητο φιλοδοξεί να πιάσει την τιμή του τίτλου – τουλάχιστον. Σύμφωνα με την Telegraph, σασί, κινητήρας, κιβώτιο, ακόμα και οι βίδες είναι οι αρχικές. Δύο χρόνια δουλειάς απαιτήθηκαν και περίπου 120.000 λίρες δαπανήθηκαν για την αποκατάστασή της.
Τον επόμενο μήνα ο οίκος Gooding & Company, που ειδικεύεται σε δημοπρασίες ιστορικών αυτοκινήτων, θα τη βγάλει στο «σφυρί», θεωρώντας πως η άλλοτε παρατημένη Jaguar E-Type μπορεί να πιάσει τιμή πώλησης ακόμα και 1,4 εκατ. λίρες. Οσο για τον ουαλό πωλητή της, δήλωσε: «Επιθυμώ το αυτοκίνητο να πάει σε κάποιον που θα το χρησιμοποιεί και δεν θα καταλήξει σε κάποιο μουσείο». Αλλωστε και ο ίδιος, από το 2002 που ολοκλήρωσε την αποκατάστασή του, το οδηγεί σε τακτική βάση. Και μάλλον τώρα, όπως είπε, είναι ο καιρός να περάσει στον επόμενο.
