Ανακοίνωση-απάντηση στους ισχυρισμούς των δημοσιογράφων του BBC, Νικ Μπικ και Κώστα Καλλέργη, στο ρεπορτάζ τους για το αλιευτικό σκάφος-φέρετρο και την αντίδραση-διαχείριση του περιστατικού στα διεθνή ύδατα ανοικτά της Πύλου, από τις ελληνικές Αρχές, εξέδωσε τη Δευτέρα το Λιμενικό Σώμα.
Αν και όπως ήταν επόμενο, το δουλεμπορικό δεν είχε, ούτε και θα μπορούσε να έχει, σύστημα εντοπισμού ή ιχνηλάτη, στην ανάλυσή τους οι δύο δημοσιογράφοι υποστηρίζουν ότι το κατάφορτο με εκατοντάδες ανθρώπους αλιευτικό ήταν ακίνητο για τουλάχιστον επτά ώρες πριν ανατραπεί, αμφισβητώντας έτσι ανοικτά την αναφορά στην οποία επιμένει από την πρώτη στιγμή το Λιμενικό Σώμα, ότι το σκάφος διατηρούσε «σταθερή πορεία και ταχύτητα» (προς δυσμάς) και με το «No help – Go Italy» αρνήθηκε κάθε βοήθεια (πλην εκείνης που δόθηκε από παραπλέον φορτηγό πλοίο/νερό και τρόφιμα).
Με επίσημη ανακοίνωσή του ωστόσο (δείτε την ολόκληρη κάτω) το ΛΣ ξεκαθαρίζει προς πάσα κατεύθυνση (τόσο δηλαδή σε εκπροσώπους του ξένου Τύπου που στοχοποιούν επίμονα την Ελληνική Ακτοφυλακή και κατ’ επέκταση τη χώρα με αφορμή το πολύνεκρο ναυάγιο, όσο και σε εκείνους που αναπαράγουν ως «αποδεικτικά στοιχεία» ή/και πορίσματα δημοσιεύματα όπως του BBC), ότι το σκάφος των διακινητών μόνο ακινητοποιημένο δεν ήταν, καθώς από την ώρα του εντοπισμού του μέχρι τη βύθισή του, διήνυσε συνολικά περί τα 30 ναυτικά μίλια!
Συγκεκριμένα αναφέρεται:
«Από τη στιγμή που ολοκληρώθηκε η διαδικασία παροχής τροφοεφοδίων μέχρι την ακινητοποίηση του λόγω μηχανικής βλάβης, το Α/Κ σκάφος διήνυσε απόσταση περί τα 6 ν.μ. Συνολικά το συγκεκριμένο αλιευτικό σκάφος από την ώρα του εντοπισμού του μέχρι τη βύθιση του διήνυσε συνολικά περί τα 30 ν.μ.
Στοιχεία με λεπτομερή καταγραφή των ανωτέρω αποτελούν μέρος της προανάκρισης».
Ολόκληρη η ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος:
Με αφορμή δημοσιεύματα διεθνούς και εγχώριου, έντυπου και ηλεκτρονικού Τύπου, τα οποία αναπαράγονται και σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, διευκρινίζονται τα κάτωθι:
Το Α/Κ σκάφος που βυθίστηκε σε διεθνή ύδατα στη θαλάσσια περιοχή 47 ν.μ. νοτιοδυτικά Πύλου, έπλεε από την στιγμή του εντοπισμού του κατά τις πρωινές, μεσημβρινές και απογευματινές ώρες της 13ης Ιουνίου, διανύοντας συνολικά 24 ν.μ.
Εν συνεχεία απογευματινές ώρες της ίδιας ημέρας, το Α/Κ σκάφος προσεγγίστηκε από παραπλέον Δ/Ξ πλοίο προς παροχή συνδρομής, το οποίο ανέφερε ότι το Α/Κ απομακρύνεται με ίδια μέσα κάθε φορά που προσπαθεί να το προσεγγίσει. Το Α/Κ σκάφος σταμάτησε και ξεκίνησε η παροχή τροφοεφοδίων.
Επιπροσθέτως, δεύτερο παραπλέον Δ/Ξ πλοίο ανέλαβε να προσεγγίσει το Α/Κ σκάφος προς παροχή τροφοεφοδίων, αναφέροντας άρνηση του Α/Κ και κίνηση του με ίδια μέσα με δυτική πορεία. Εν τέλει, ανωτέρω Δ/Ξ ξεκίνησε τη διαδικασία παροχής τροφοεφοδίων στους επιβαίνοντες του Α/Κ σκάφους. Αφού ολοκληρώθηκε αυτή η διαδικασία, οι επιβαίνοντες του Α/Κ άρχισαν να πετούν στη θάλασσα τα εφόδια.
Η όλη διαδικασία παροχής τροφοεφοδίων προς τους επιβαίνοντες του αλιευτικού σκάφους από τα δύο (02) δεξαμενόπλοια διήρκησε συνολικά περισσότερο από τέσσερις ώρες και τριάντα λεπτά (4:30).
Ακολούθως, βραδινές ώρες της ίδιας ημέρας, αφίχθη στην περιοχή, Παράκτιο Περιπολικό Σκάφος Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. και εντόπισε το Α/Κ να κινείται αυτοδύναμα, με χαμηλή ταχύτητα.
Εκκίνησε διαδικασία προσέγγισης του με σκοπό τη διακρίβωση της υφιστάμενης κατάστασης του Α/Κ σκάφους και των επιβαινόντων. Το Α/Κ σταμάτησε εκ νέου για λίγα λεπτά κατά τη προσέγγιση του από το Π.Π.Λ.Σ. και ακολούθως συνέχισε τη πορεία του.
Από τη στιγμή που ολοκληρώθηκε η διαδικασία παροχής τροφοεφοδίων μέχρι την ακινητοποίηση του λόγω μηχανικής βλάβης, το Α/Κ σκάφος διήνυσε απόσταση περί τα 6 ν.μ. Συνολικά το συγκεκριμένο αλιευτικό σκάφος από την ώρα του εντοπισμού του μέχρι την βύθιση του διήνυσε συνολικά περί τα 30 ν.μ.
Στοιχεία με λεπτομερή καταγραφή των ανωτέρω αποτελούν μέρος της προανάκρισης.