Το πρώτο χιλιόμετρο της Γραμμής 4 του Μετρό είναι γεγονός: αυτό ανακοίνωσε τη Δευτέρα η κατασκευάστρια εταιρεία ΑΒΑΞ, καθώς ο «μετροπόντικας», που ξεκίνησε από την Κατεχάκη με προορισμό τον σταθμό «Ευαγγελισμός» (5,1 χλμ.), έχει ήδη κατασκευάσει σήραγγα 1.000 μέτρων, δηλαδή το 20% του συγκεκριμένου τμήματος, στο μεγαλύτερο δημόσιο έργο που πραγματοποιείται σήμερα στην Ελλάδα.
Οι πίνακες στο πιλοτήριο του υψηλής τεχνολογίας TBM της ΑΒΑΞ έδειξαν ότι το πρώτο χιλιόμετρο της νέας γραμμής του υπογείου που ως τα τέλη της δεκαετίας θα συνδέσει την περιοχή του Γουδή με το Γαλάτσι είναι ήδη πραγματικότητα. Με βάση αυτό το χρονοδιάγραμμα, έως τα μέσα του 2025 ο πρώτος «μετροπόντικας», που ονομάζεται «Αθηνά», αφού περάσει από Ζωγράφου και Καισαριανή, θα έχει φτάσει στο πάρκο της οδού Ριζάρη.
Ο «μετροπόντικας» δουλεύει τώρα κάτω από την περιοχή των «Νοσοκομείων Παίδων».
Η κατασκευή της σήραγγας, ήδη για το πρώτο χιλιόμετρο, είναι αποτέλεσμα της υψηλών προδιαγραφών διαδικασίας που ακολουθείται και των υψηλών ρυθμών κατασκευής, καθώς σε κάθε ενάμισι μέτρο εκσκαφής, ο μετροπόντικας επενδύει τη διάνοιξη με τσιμεντένιο δακτύλιο, αφήνοντας πίσω του ολοκληρωμένη σήραγγα.
Ο δεύτερος «μετροπόντικας», που φέρει το όνομα «Νίκη», ακολουθεί αντίθετη πορεία: έχει ξεκινήσει από τον σταθμό Βεΐκου στο Γαλάτσι και αφού κατασκευάσει 7 χλμ. σήραγγας θα συναντήσει την «Αθηνά» στον Ευαγγελισμό. Μία πορεία που θα έχει ολοκληρωθεί στα μέσα του 2026.
Η Γραμμή 4 του Μετρό, στην πρώτη φάση της, θα εξυπηρετεί περισσότερους από 350.000 πολίτες περνώντας από πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας όπως Ιλίσια, Ζωγράφου, Καισαριανή, Κολωνάκι, Εξάρχεια, Κυψέλη και Γαλάτσι.
Σύμφωνα με την Ελληνικό Μετρό, η Γραμμή 4 έχει πέντε φάσεις ανάπτυξης:
Τμήμα Α: Αλσος Βεΐκου-Γουδή (μήκους 12,8 χλμ. και 15 σταθμούς)
Τμήμα Β: Γουδή-Μαρούσι (μήκους 9,6 χλμ. και 8 σταθμούς)
Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη (μήκους 4,1 χλμ. και 3 σταθμούς)
Τμήμα Δ: Αλσος Βεΐκου-Πετρούπολη (μήκους 7,5 χλμ. και 6 σταθμούς)
Τμήμα Ε: Μαρούσι-Εθνική Οδός (μήκους 4,4 χλμ. και 3 σταθμούς)